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今日汝州新闻

晚上7点30分,在汝州市体育中心环线公交调度室里,工作人员晓莉频繁抬头看看面前的时钟,忙碌地在时间表上登记下每一台车的运行时间,安排车辆及时出站,自中午交接班开始,她已经在调度室中连续坐了将近7个小时.

“请问这里有没有一个灰色的书包?”小学生韩家林怯怯地站在窗前,一句声音稚嫩的询问打破了调度室的安静.“下午6点坐车时把书包忘在公交车上了,司机是一个短头发的阿姨.”乘客寻找失物的事情很常见,根据韩家林的描述,晓莉一边安慰韩家林再耐心等一下,一边快速从厚厚的登记表中锁定了车次和司机信息.

晚上8点整,37岁的郭亚琴驾驶2路公交车准时驶入体育中心,韩家林在晓莉的指引下上车找到了书包,连声道谢后离开,大家又回到各自的岗位上.郭亚琴是我市新开通的环线公交司机中唯一的女性,入夜后,劳累了一天的人们放松休息时,郭亚琴和同事们仍然处于工作模式,一趟趟将夜归人安全送达.

环线公交线路途经广成路、丹阳路、云禅大道、双拥路等城市主干道,一共16台车,为了保证安全和正点率,每趟间隔时间为5至10分钟,每天早上6点30分从体育中心发车,到晚上9点收车返回体育中心,郭亚琴要连续跑十几个来回.郭亚琴介绍,错过了白天高峰时段,晚上比白天好跑,即使夜里不堵车,也不“撒欢儿跑”,反而要比白天更控制速度,准时准点到站.“开车一定要守规矩,坐夜班公交的乘客,很多是下班晚归或者赶火车的,压着点到站不耽误事儿,不然乘客错过了一趟车就得等下一趟了.”郭亚琴说,在保证正点率的前提下,尽量让每一位夜归人按时回家,这是夜班公交司机的职责,考虑到夜班工作的特殊性,这些夜班司机都是技术过硬的老司机.

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